O que é wltp?

Como calcular a autonomia de um veículo elétrico?

Afirmar que um automóvel percorre 10 km/l significa que ele tem autonomia para percorrer dez quilômetros com um litro de combustível. Se o tanque tiver capacidade de 50 litros, a autonomia total é de 500 quilômetros.

Qual a potência de um motor de carro elétrico?

O pequeno motor tem 80 kW de potência, o equivalente a cerca de 110 cv, sendo 13,8 kgfm de torque.

Como saber se é NEDC ou WLTP?

Como saber se um carro é NEDC ou WLTP? Vendo a documentação do carro - DUA, COC, manual de instruções, através do VIN (número de quadro), etc. Em algum desses documentos deverá estar indicado o protocolo de medição das emissões com que o carro foi homologado (introduzido no mercado).

Quantas peças têm um motor elétrico?

O motor elétrico tem apenas uma peça móvel e não exige qualquer manutenção.

Quais os tipos de motores que podem ser utilizados em veículos elétricos quais suas diferenças?

As principais diferenças entre motores elétricos têm a ver com corrente (alternada ou contínua) e ímãs utilizados, mas o conceito é comum a todos: um campo magnético criado pela eletricidade no estator gira o rotor e, consequentemente, as rodas.

Qual a autonomia do Renault ZOE?

O novo Zoe E-Tech se beneficia de uma bateria Z.E. 50 que permite uma autonomia de até 385 quilômetros.

Quanto custa um Zoe e-tech?

Agora chamado de Zoe E-Tech, o compacto elétrico traz mudanças no design, motorização e autonomia, e está disponível em duas versões: Zen (R$ 204.990) e Intense (R$ 219.990).

Quanto custa o carro Zoe elétrico?

Mesmo quem pode desembolsar R$ 204.990 pela versão Zen ou R$ 219.990 pela topo-de-linha Intense, tende a escolher veículos maiores, que oferecem vocação urbana aliada à capacidade rodoviária que, no Zoe, cumpre o mínimo necessário.

Quanto custa Renault Zoe elétrico?

Preço de R$ 204 mil impede elétrico Renault Zoe de ser carro urbano ideal. O carro elétrico ainda é um sonho distante ou uma realidade para poucos endinheirados que conhecem os prós e contras de ter um modelo 100% elétrico na garagem.

Qual é a maior autonomia de um carro elétrico?

Elétrico Lucid Air chega a 836 km de autonomia e bate recorde da Tesla. 26 de set, 2021 · 5 minutos de leitura. A competição entre os carros elétricos está cada vez mais acirrada.

Qual a economia do carro elétrico?

O uso dos veículos elétricos traz uma economia de até 84% nos custos com combustível na comparação com automóveis similares a combustão. ... Neste período, o veículo percorreu 6,130 mil quilômetros (km), uma média de 58 km/dia.

Quais são os tipos de carros elétricos?

Existem três tipos básicos de veículos elétricos: os totalmente elétricos, híbridos e híbridos plugin. Dentro de totalmente elétricos pode-se encontrar os elétricos a bateria (BEV) e os carros elétricos a célula de combustível (FCEV).

Quais são os tipos de motores a combustão?

Quais são os tipos de motores de corrente alternada?

Existem dois diferentes tipos de motores elétricos CA: o motor elétrico síncrono e o de indução (assíncrono). O motor elétrico de indução é confeccionado com bobinamentos em sua armadura (stator) e obtêm o torque no rotor através de correntes induzidas nestas bobinas variando o campo magnético.

Quantas peças individuais tem um motor a gasolina?

Um motor a gasolina / diesel tem 20.000 peças individuais. Um motor elétrico tem 20. Os carros elétricos são vendidos com garantia vitalícia e só são reparados pelas concessionárias.

Quais as vantagens de um motor elétrico?

O motor elétrico automotivo apresenta excelente eficiência. Ele é capaz de converter até 90% da energia em movimento, enquanto os motores a diesel aproveitam apenas 34% a 40% da energia do combustível. Em motores a gasolina ou flex, a realidade causa ainda mais desapontamento.

Porque motor elétrico tem mais torque?

Simplificando, com um carro elétrico, o processo de aceleração passa por uma corrente elétrica que cria um campo magnético fazendo um rotor (no motor) girar e que, consequentemente, girar o eixo das rodas. ... É exatamente esse alto torque medido em kgfm que proporciona um arranque muito rápido nos elétricos.