Como saber se o cabeçote precisa de retífica?

1. Problemas para fazer o motor funcionar ao ligar o veículo;
2. Superaquecimento do motor;
3. Quebra da correia dentada;
4. Baixo nível ou ausência de óleo lubrificante.

Qual a vida útil de um motor retificado?

A retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica.

Como fica o motor depois de retificado?

Após a retífica, o motor retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente. Tudo que é novo exige maior cuidado.

Quais os sintomas de um cabeçote ruim?

Como saber se o problema é o cabeçote?

Existem alguns testes que podem ser realizados para verificar a condição do cabeçote. Um deles é o teste de pressão, que consiste em medir a pressão do ar dentro do motor. Se estiver baixa, pode indicar que a junta do cabeçote está queimada.

Quando o cabeçote está ruim?

Alguns sinais mais imediatos que o carro pode apresentar são facilmente notados por motoristas mais experientes, por isso é primordial ficar sempre atento. Sem dúvidas, o sinal mais perceptivo é o surgimento de fumaça intensa no cano de escape, além disso, o motor também pode vir a apresentar falhas com frequência.

Qual o valor de uma retífica de cabeçote?

O valor médio para um serviço de retífica de cabeçote fica entre R$ 1.200 e R$ 8.000. Contudo, vale ressaltar que essas são quantias estimadas, de acordo com o que costuma ser visto no mercado. Para saber o preço exato para a retífica de cabeçote do seu veículo, é necessário consultar diferentes oficinas e mecânicos.

Quantas retífica um cabeçote aguenta?

É bom lembrar que alguns cabeçotes aceitam apenas uma plaina de superfície, enquanto outros suportam até três. Também existem outros serviços, como troca de sede de válvulas e guias de válvulas, bem como retífica do alojamento do comando de válvulas.

Qual a diferença de fazer o motor é fazer a retífica do motor?

Também conhecido como “fazer o motor”, a retífica consiste, basicamente, em desmontar o propulsor, trocar peças móveis e realizar a usinagem do bloco. A ideia é voltar às especificações de um motor novo. VEJA TAMBÉM: A incrível maracutaia do óleo grosso para esconder necessidade de retífica.

O que troca na retífica do cabeçote?

Retificar o motor é um procedimento realizado para realizar a substituição de peças internas desgastadas que estão apresentando desgaste. Basicamente, o mecânico vai desmontar o cabeçote e o bloco do motor para ter acesso aos anéis, pistões e bronzinas e realizar a substituição.

Quando queima a junta do cabeçote tem que retificar o motor?

Quando queima a junta do cabeçote tem que fazer retífica? Depende da extensão do dano. Em caso de superaquecimento, se o carro for rapidamente desligado e rebocado para um oficina é provável que seja necessário apenas trocar a junta.

O que é trocado na retífica de cabeçote?

O que é retífica de motor? De modo geral, retificar o motor significa desmontar o cabeçote e o bloco do motor para substituir itens que podem estar desgastados, como é o caso de anéis, pistões e bronzinas.

Pode andar com a junta do cabeçote queimada?

Andar com a junta do cabeçote queimada não é recomendado. Quando a junta do cabeçote está queimada, a vedação entre o cabeçote e o bloco do motor é comprometida, causando vazamentos de líquido de arrefecimento para a câmara de combustão ou vazamentos de gases de escape para o sistema de arrefecimento.

Pode trocar a junta do cabeçote sem retificar?

Não plainar (retificar) o cabeçote quando necessário

O processo de plaina é crucial para assegurar que a superfície do cabeçote esteja perfeitamente nivelada, garantindo assim uma vedação adequada com a junta nova.

Quanto custa para arrumar a junta do cabeçote queimada?

Para consertar a junta do cabeçote queimada, geralmente investimos cerca de R$150,00 reais. Esse valor, importante salientar, pode variar de acordo com o local onde o motorista está, com a qualidade da peça escolhida e com os valores cobrados pelo especialista.

Como saber se a água está indo para o motor?

Para identificar se o vazamento de água no motor está vindo do radiador é preciso primeiramente ter um dia com tempo seco. Após deixar o carro esfriar, passe mão por baixo do radiador. Se for percebido a presença de água na região, é possível que esteja havendo um vazamento.

Qual o valor de uma retífica do motor?

Quanto custa uma retifica completa de motor? O preço da retífica completa de motor varia muito, de acordo com a especialidade de cada oficina, com a região e até mesmo com o tipo de carro. É possível encontrar esse serviço por valores que vão de R$ 2 mil a R$ 7 mil.

É normal baixar o óleo do motor após retífica?

Primeiramente, cabe destacar que o nível de óleo do motor pode baixar um pouco entre os procedimentos de troca. Isso é perfeitamente normal, desde que a variação seja pequena.

Quando o cabeçote não dá mais retífica?

Isso ocorre quando a vedação entre o cabeçote e o bloco do motor é deficiente. Ou seja, pode indicar menos oneroso problema nas juntas ou até mesmo um cabeçote empenado.

O que acontece se não retificar o motor?

Entre os principais indícios de esgotamento estão o consumo excessivo de óleo e água (aquecimento rápido), perda da potência, ruído da parte superior e inferior do motor (desgaste das peças) e fumaça saindo do escapamento.

Quanto tempo dura um cabeçote feito?

Quanto tempo dura retífica? Mecânico experiente, Rador Tavares responde Desta forma, tudo sendo feito de forma correta, tanto a retífica , quanto o uso no dia a dia e as manutenções, pode durar em média de 300 a 400 quilômetros.