Como funciona o sistema de injeção eletrônica?

O que pode causar problemas na injeção eletrônica?

Eletroinjetor sujo, vela, cabo de vela e combustível adulterado estão entre as principais razões de problemas na injeção eletrônica do veículo. Lembremos que o sistema de injeção tem como função regular a medida perfeita entre combustível e ar.

Quais são os principais sensores do sistema de injeção eletrônica?

CKP – (Crankshaft Position Sensor) -Sensor da árvore de manivela; BAS – (Bank Angle Sensor) – Sensor de ângulo de inclinação do chassi; O² Sensor – (Oxigen Sensor) Sensor de oxigênio ou sonda lambda; EOT – (Engine Oil Temperature) – Sensor de temperatura do óleo do motor.

Qual a diferença de ignição eletrônica e injeção eletrônica?

O sistema de ignição eletrônico faz parte do sistema de injeção eletrônica, que traz mais precisão no sistema de ignição e em outros componentes elétricos no carro, diminuindo ruídos e emissão de poluentes nos motores. No Brasil, os primeiros carros a saírem com injeção eletrônica datam da década de 1970.

Qual é a função da bobina?

Após entender o que é bobina de ignição, fica claro que ela é um componente fundamental do sistema de ignição de um veículo! Ela é responsável por gerar a alta voltagem, que produz uma faísca e acende a mistura ar-combustível no motor. E, sem essa combustão, o veículo não pode funcionar.

Qual é o sistema de injeção eletrônica?

O sistema de injeção eletrônica é responsável por enviar o combustível, de maneira controlada, ao motor do veículo. Esse equilíbrio é garantido por meio de um chip eletrônico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimentação, com o objetivo de obter um melhor desempenho e eficiência.

Qual é a função da sonda lambda?

Instalada no cano de escapamento, a sonda lambda monitora a quantidade de oxigênio que está contida no gás expelido pelo coletor de escape e repassa essa informação para a unidade eletrônica de gerenciamento. “O sensor de oxigênio é um dos mais importantes componentes que garantem o bom funcionamento do veículo.

Qual é a função da bomba de gasolina?

Em resumo, a bomba de combustível é o agente que movimenta e pressuriza o combustível através do sistema para garantir que o motor possa funcionar corretamente. Normalmente, ela é acionada de maneira elétrica e controlada por um regulador de pressão para garantir a quantidade correta de combustível para o motor.

O que pode queimar o módulo de injeção?

Fusíveis queimados e fiação defeituosa são dois grandes problemas para o módulo de injeção. E isso é comum nos carros modernos. Inclusive, em muitos casos, pode ocorrer curto circuito por causa da ação humana. Uma pessoa, por exemplo, pode cortar sem querer um fio e assim prejudicar o módulo de injeção.

Como saber se a injeção eletrônica está com problema?

É perigoso andar com a luz da injeção eletrônica acesa?

Posso continuar dirigindo com a luz de injeção acesa? Diferente da luz de temperatura, luz do óleo, ou mesmo luz da bateria, indicadores de problemas que devem ser resolvidos de imediato, a luz de injeção admite que o motorista dirija o carro até uma oficina sem riscos de danificar outras peças ou agravar o problema.

Quantos bicos injetores tem um motor?

Uma vez instalados oito injetores, ele permite que vários RPMs sejam testados independentemente dos injetores estarem realmente instalados em um motor. O resultado é a clara visualização do combustível pulverizado sendo lançado pelos bicos injetores sem o processo de combustão.

O que estraga a bobina de ignição?

Umidade excessiva: a fonte mais provável é uma fuga de óleo de uma junta da tampa da válvula, provocando a acumulação de óleo e danificando a bobina de ignição e a vela de ignição. A água, por exemplo, da condensação de ar condicionado, também pode penetrar no sistema.

Quem alimenta a bobina de ignição?

O positivo é alimentado pela central elétrica da bateria (BJB) pelo fusível F28 até o pino 2 das bobinas.

Qual é a função do distribuidor?

Atualmente, o distribuidor está assumindo não apenas o papel de fornecimento de produtos, mas também de suporte para o desenvolvimento dos varejistas, oferecendo apoio na gestão e operação de seus clientes.

Qual é a função do carburador?

O carburador nada mais é que um componente mecânico, responsável pela alimentação de um motor de combustão interno. Ou seja, através dele é feita a dosagem ideal da mistura de ar com o combustível, para que haja uma combustão e tenha um funcionamento básico mecânico do carro.

Qual o sistema que substitui o carburador?

O sistema de injeção eletrônica, que substituiu o carburador utilizado nos veículos mais antigos, tem a função de dosar a mistura ar/combustível, pulverizando-a através do coletor de admissão dentro da câmara de combustão, fazendo com que o veículo tenha um menor consumo de combustível e o mínimo de emissão de ...

O que é melhor carburador ou injeção eletrônica?

Quando comparada ao sistema de carburador, a injeção eletrônica é mais eficiente, porque controla com melhor precisão a mistura ar-combustível dentro do corpo de injeção, assim proporcionando uma queima mais precisa do combustível, e isso só é possível por ser controlada por sensores e bicos injetores altamente ...

Onde fica o sensor da injeção eletrônica?

O sensor é um gerador de pulsos instalado na base do distribuidor ou montado, junto com uma roda dentada, no eixo do virabrequim. Esta informação é utilizada para: Controle do avanço da ignição; especificamente, a parcela do avanço que depende da velocidade de rotação; Determinação do momento da injeção do combustível.

Qual é a função do sensor de fase?

Função do sensor de fase

O sensor tem como função principal informar ao Módulo de Controle Powertrain (PCM) qual a posição do eixo do comando de válvulas. Sendo assim, a partir dessa informação, o PCM vai analisar e comparar ao sinal do sensor de rotação.

O que é o sensor de detonação?

Localizado na parte externa do motor, o sensor de detonação, basicamente, funciona como um sensor de vibrações mecânicas. Ele tem a função de transformar as vibrações mecânicas do motor em relações elétricas capazes de serem interpretadas pela unidade de comando do veículo.