Quem é mais econômico Saveiro ou Strada?

• 1º – Fiat Strada 1.3 cabine simples. ...
• 2º – Fiat Strada 1.3 cabine dupla. ...
• 3º – Fiat Strada 1.4 cabine dupla. ...
• 4º – Fiat Strada 1.4 cabine simples. ...
• 5º – Volkswagen Saveiro 1.6. ...
• 6º – Renault Oroch 1.6. ...
• 7º – Renault Oroch 2.0.

Qual o melhor ano da Saveiro?

Qual a picape mais econômica?

Qual é a caminhonete mais econômica flex?

A picape flex mais econômica do Brasil é a Fiat Strada. Os resultados são referentes ao modelo equipado com o motor 1.3 Firefly aspirado de 109 cv e 134 Nm de torque, sempre com um câmbio manual de cinco marchas.

Qual a caminhonete com menor custo de manutenção?

A Chevrolet S10, por sua vez, tem a revisão mais barata com larga vantagem (R$ 404) e o melhor consumo rodoviário entre as rivais com motores grandes (12,7 km/l). A Nissan Frontier Attack, pasmem, é a mais barata de todas as picapes consideradas aqui e tem custos com seguro e revisão confortáveis para o segmento.

Qual a melhor picape Strada Saveiro ou Montana?

Na revista Quatro Rodas do mês de setembro, a Chevrolet Montana vence tanto a Strada quanto a Nova Saveiro. A pickup da Fiat fica em último lugar e a Nova Saveiro em segundo. As versões utilizadas no comparativo foram Strada Trekking 1.4, Saveiro Trooper 1.6 e Montana Conquest 1.4.

Qual o peso que uma Saveiro suporta?

Quando se trata de picape, com certeza a capacidade de carga é um item essencial e a Saveiro comporta até 715 kg, se tornando uma boa opção para o público deste segmento. Confira mais detalhes de cada versão.

Qual é a melhor Strada?

Mas quem tiver mais interesse, sem dúvida a Volcano é a melhor opção e praticamente mata a Freedom Cabine Dupla 1.3, porque são apenas R$ 3 mil de diferença por uma considerável lista de equipamentos superior.

Qual a melhor Saveiro ou Strada 2021?

Pensando por esse lado, a nova geração da Strada leva um pouco de vantagem sobre a Saveiro. Sua caçamba tem capacidade para 1.354 litros. Já sua rival pode levar até 924 litros. O carro fabricado em Betim-MG também leva um pouco de vantagem nas dimensões.

Qual o valor da Saveiro Strada?

O preço base da Saveiro é de R$ 61.790. Com cabine dupla, a questão dos preços fica parecida. A Saveiro parte de R$ 76.850, mas ainda precisa do pacote opcional para ter itens de conforto por mais R$ 6.860, totaliza R$ 83.710. A Strada Endurance cabine dupla custa R$ 80.876.

Qual o consumo da Toro 1.8 Flex?

A mesma versão Endurance, mas com motor 1.8, faz 9,5 km/l em ciclo urbano e surpreendentes 11,3 km/l no rodoviário com gasolina. Com álcool as médias caem para 6,7 km/l na cidade e 8,1 km/k na estrada.

Quantos km a Hilux Flex faz por litro?

O tamanho e potência se refletem no consumo de combustível da Hilux. Na cidade, a picape pode chegar a 9,3 km/l e na estrada, seu desempenho fica em 11,2 km/l.

Qual é a caminhonete a diesel mais econômica?

Qual é o utilitário mais econômico?

1º - Chevrolet Tracker

Pois é, o SUV da General Motors ganhou nova geração em 2020 e chegou como o utilitário esportivo mais eficiente do país. Com o motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio manual de seis marchas, o carro faz a ótima média de 13,0 km/l na cidade.

Qual a picape a diesel mais econômica?

Qual é a Saveiro mais completa?

A Highline cabine dupla, única configuração disponível para a versão mais completa da Saveiro, tem sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, bluetooth, entradas USB e auxiliar, altofalantes e tweeters instalados, sistema de alarme com comando remoto, ar condicionado, faróis duplos com máscara escurecida, computador de ...

Qual a diferença entre a Saveiro Cross e a Trend?

A Volkswagen Saveiro Robust tem algumas diferenças em relação à topo de linha Cross. Para-choques, retrovisores e maçanetas são pintados de preto, ao passo que a Cross recebeu novo santantônio na caçamba e barras longitudinais no teto. Os motores usados pela Volkswagen Saveiro são 1.6, mas nem todos são iguais.

Qual a diferença entre a Saveiro G3 e G4?

A Saveiro G4 recebeu mudanças no capô, assim como nos faróis, que passaram a ser mais amendoados que na G3, mais retangulares. Além disso, a picape leve focou o conjunto ótico em uma aparência mais simples com monoparabola. A grade agora era fundida com o para-choque, criando um aspecto de “V” e tripla grade inferior.